Инженеры DC Brakes разработали тормозные колодки, подходящие для использования как в городе, так и на треке. Это идеальный компромисс для тех, кто активно ездит по городу и переодически выезжают на трек дни. Владельцы внедорожников также получат хорошее контролируемое замедление на тяжелом автомобиле. Состав RT.2 позволяет получить отличные характеристики без предварительного прогрева. Если же стиль вождения очень агрессивный - при прогреве эффективность состава DC Brakes RT.2 будет еще выше.
Тормозные колодки DC Brakes в составе RT.2 пылят не больше, чем ОЕМ колодки. В редких случаях при использовании тормозных колодок с данным составом может появляться скрип при слабом замедлении, но по статистике таких случаев единицы.
DC Brakes RT.2 отлично подойдет для модифицированных легковых автомобилей, так и для внедорожников. Вам больше не придется выбирать между городскими и трековыми колодками.
Тормозные колодки DC Brakes RT.2 протестированы на треке и они отлично подходят для водителей начального уровня.
Преимущества тормозных колодок DC Brakes в составе RT.2:
Идеально подходят для быстрых городских автомобилей, доработанных легковых автомобилей (тюнингованных), внедорожников
Не требуют прогрева
Хорошая устойчивость к большим температурам
Сильно повышают эффективность штатной тормозной системы
Протестированы на гоночном треке
Оптимальный температурный режим работы 50-650°C
Hawk HB110;
Ferodo FDS216; FDSR216; FRP216H; FRP216R; FRP216W; FRP216Z; FRP212H; FRP212R; FRP212W; FRP212Z;
PROMA Brakes 4 pistons calipers ТМ2.316, PROMA Brakes 4 pistons calipers ТМ2.332, PROMA Brakes 4 pistons calipers ТМ2.334; AP Racing calipers - SC250 & 430;
AP Racing CP3215D50; CP3215; CP3307; CP3434; CP3720; CP4890; CP5000; CP5200; CP2279; CP3788; CP3789; CP3799; CP4219; CP5040-5S4; CP5219; CP5835; CP5880; CP5830 (SC430);
ALCON PNF0084X331; PNF0084X331.4; PNF0084X245.4;
BREMBO 7767.XX.17;
Rotora RF403; RF404;
PAGID 1361;
