Scion FRS, Toyota GT86 и Subaru BRZ имеют одинаковое шасси. Компания Wisefab разработала легкий сверхпрочный кулак и нижний рычаг подвески. Также была перемещена и заменена OEM электрическая рулевая рейка на гидравлическую рулевую рейку для лучшего отклика и обратной связи с дорогой в гонках. Кинематика была переработана для обеспечения максимальной управляемости вбок с регулируемыми настройками Аккермана. Гидравлическая рулевая рейка Nissan S-Chassis (внешний диаметр 50 мм) должна использоваться с комплектом для замены оригинального рулевого управления с электроусилителем. Крепление рулевой рейки S-Chassis / вставка поперечины вместе с опорами поперечины входят в комплект. Чтобы модифицировать поперечину, необходимо выполнить некоторую резку и сварку своими руками.
