-1035 -990
susp strut ? 55mm
занижение: Golf V GT; (1K) (20-45/10-35)
Занижение: Golf V (1K/KP/KM) (35-65/35-65)
4 Исключая модели с полным приводом
71 Только для моделей с наружным диаметром стойки 55 мм (Можно замерить на автомобиле).
HICON GTN комплекты подвески с регулировкой клиренса и предустановленным усилием демпфирования.
Для задней оси – клиренс регулируется желобчатым кольцом.
Для передней оси – клиренс регулируется резьбовой опорой корпуса.
Данное конструктивное решение позволяет получить одно из лучших сочетаний цена/качество для подвесок с регулировкой высоты.
• Индивидуальное снижение подтвержденное T?V.
• Оцинкованные опоры корпусов передней оси с дополнительным покрытием для идеальной защиты от коррозии.
• GT амортизаторы на задней оси, с кольцом регулировки высоты пружин.
• GT амортизаторы с оптимальными предустановленными характеристиками демпфирования.
• Высоко - производительная двух - трубная конструкция амортизатора, с компонентами высокого качества, обеспечивает длительный срок службы.
HICON GT комплекты подвески с регулировкой клиренса и предустановленным усилием демпфирования.
HICON GT серия, обеспечивающая индивидуальные регулировки клиренса в сочетании с
предустановленными спортивными настройками демпфирования.
• Индивидуальное снижение подтвержденное T?V.
• Регулировка клиренса передней и задней оси (если это технически возможно) резьбовыми опорами корпусов.
• Оцинкованные корпуса с дополнительным покрытием для идеальной защиты от
коррозии.
• Комплексное решение с регулировкой клиренса, спортивными пружинами
и отбойниками с пыльниками.
• Высоко - производительная двух - трубная конструкция амортизатора, с компонентами высокого качества, обеспечивает длительный срок службы.
HICON TX "плюс" комплекты подвески с регулировкой клиренса и регулируемым усилием демпфирования.
HICON TX "плюс" комплекты подвески были разработаны для спортивных и
амбициозных водителей, которые хотят адаптировать настройки сжатия для своих поездок.
• Клиренс регулируется без демонтажа стойки.
• TX "плюс" - современные технологии для длительного срока службы продукта.
• Уменьшение трения системы для эффективной отработки отбоя.
• Индивидуальное снижение, подтвержденное T?V
• Регулировка клиренса передней и задней оси (если это технически возможно) резьбовыми опорами корпусов.
• Оцинкованные корпуса с дополнительным покрытием для идеальной защиты от
коррозии.
• Комплексное решение с регулировкой клиренса, спортивными пружинами
и отбойниками с пыльниками.
