115-11 ESS TS1 BMW 530 E60 M54B30 Компрессор-кит 7 PSi 325л.с.

338 580 руб

Артикул: 115-11
Производитель: ESS
Базовая единица: к-кт

Товар отсутствует на складе

Параметр
Значение
Производитель
ESS
Артикул
115-11
Базовая единица
к-кт
Модель (кузов)
BMW 5 серии (E60/E61) (2003-2010)
Модель двигателя
BMW M54***

Описание



Описание продукта.
Сердцем  системы наддува  ESS M54B30 TS1 является двухлопастной компрессор "Lysholm"  объемного типа, который имеет ряд преимуществ по сравнению с использовавшимися ранее компрессорами роторного типа.  Такая система способна создать больший наддув при меньшей скорости вращения двигателя. Это позволяет значительно увеличить крутящий момент в среднем и низком диапазоне оборотов. Потрясающая  и почти мгновенная реакция на открытие дроссельной заслонки.  Конструкция двухлопастного компрессора обладает высоким КПД, что позволяет системам ESS генерировать высокую мощность  и крутящий момент. Для уменьшения потерь сопротивления и экономичности на малых нагрузках, дроссельная заслонка оснащается байпасным клапаном. Благодаря этим и другим особенностям, компрессорная система на малых нагрузках потребляет незначительную часть энергии,  эквивалентную 2 л.с.
Общая эффективность системы, создание крутящего момента, максимальная мощность и возможность дополнительной  модификации выше, чем у других систем предлагаемых на  рынке.
Двухлопастной компрессор  на сегодняшний день единственное устройство для создания высокого крутящего момента на низких оборотах  и  максимальной мощности на предельных оборотах.    При этом экономичность двигателя на высоких оборотах и наддуве выше чем при работе с турбонагнетателями и компрессорами другого типа.
Обновленное программное обеспечение ESS для блоков управления  MS43/45 превосходно оптимизировано для двигателя с компрессором, обеспечивая оптимальные характеристики угла опережения зажиганием, отклика электронного дросселя, работы ГРМ VANOS, и превосходные настройки топливной карты (под высокопроизводительные форсунки).  Дополнительно, программное обеспечение повышает максимальные обороты двигателя  до 6800 RPM, и снимает заводские ограничения по скорости.
Передача мощности на колеса чрезвычайно плавная, и поведение машины на низких нагрузках является штатным, до того как водитель нажмёт на педаль газа.  По требованию водителя, поведение автомобиля полностью изменяется, обеспечивая брутальное ускорение присущее двигателям с большим рабочим объемом.
Система сохраняет все диагностические функции OBD-2.  Установка занимает 6-8 часов, используя обычные  инструменты, и имеет полностью обратимые  изменения.

Компоненты системы:

-Спроектированный  для  ESS двух лопастной компрессор объемом 1.6 литра.
-Прочный, двухслойный литой алюминиевый впускной коллектор ESS.
-Система привода от ремня дополнительного оборудования в шестернями оригинального качества.
-6 форсунок увеличенной производительности  Bosch.
-Конструкция дросселя с системой байпасного клапана для экономичной работы на низких нагрузках и быстрого отклика на всех режимах.
-Превосходно оптимизированное и  настроенное  ПО для блока управления MS43/45.
-CNC обработанный алюминиевый крепеж сопутствующих элементов.
-Алюминиевая система впуска с вентиляцией картерных газов спроектированной для компрессора.
-Высокотемпературные силиконовые соединители с надежным крепежом.  
-Детальная пошаговая инструкция
-Прочный приводной ремень.
-Весь крепеж необходимый для установки есть в комплекте

Система компрессора  ESS TS Series предоставляет владельцу лучшее от  двух  «миров».  Отзывчивость дросселя и хорошее ускорение на низких оборотах вместе с высокой максимальной мощностью. Комплект  TS1  полностью модифицируется до комплекта  TS2 и TS3 и поставляется с емкостями  для охладителей  водяного типа. Поэтому, если владелец решит модифицировать систему, то достаточно просто заказать комплект доработки.

Система с компрессором  Lysholm спроектирована специалистами компании ESS для создания ровного наддува при открытии дроссельной заслонки.  Создаваемый наддув достигает пикового значения  уже на двух с небольшим тысячах оборотов,  при этом компрессор роторного типа, едва выходит в положительное нагнетание. Такая особенность позволяет получить «захватывающий» крутящий момент на средних оборотах, и также убирает необходимость «раскручивания» двигателя для хорошего ускорения.




Артикул: 115-11
Давление наддува : 7 PSI
Мощность: 320 SAE/325 DIN
Крутящий момент: 302 lb-ft/401 Nm
Время установки : 5-7 часов

Применяется для: E46 325i 325ci, E85 Z4 2.5i M54, E39 525i, E60 525i M54, E61 525i, M54, E83 X3 2.5i M54  2001 2002 2003 2004 2005 2006 годов выпуска

Доставка по Городу


Стоимость доставки 1000.00 руб. при общем весе заказа не более 15 кг. в остальных случаях стоимость рассчитывается индивидуально в соответствии с тарифами транспортной компании.

Доставка осуществляется на следующий рабочий день после оформления заказа с 9 до 22 при условии, что заказ был сделан до 15:00. В нерабочие дни доставка осуществляется с 25% наценкой. Стоимость доставки по Московской области +50 рублей за километр, не далее 5 км от МКАД.


Доставка по России


Мы работаем со следующими ТК: СДЭК, Деловые Линии, Энергия. Тарифы можно узнать на официальных сайтах этих транспортных компаний.


Доставка в другие страниц


Мы отправляем заказы либо курьерскими службами со своих складов, либо напрямую от производителей.

Условия возврата и гарантии


Товары привезенные под заказ возврату и обмену не подлежат! За исключением : заводского брака, некомплектности или пересортицы. Региональные клиенты отправляют товар для обмена за свой счет любой курьерской службой. Денежные средства возвращаются в соответствии с выбранным способом оплаты. В случае с оплатой банковским переводом на расчетный счет с помощью банковской квитанции (форма ПД-4) денежные средства возвращаются наличными при предоставленном документе (паспорт, водительские права) на имя указанное в заказе. Все случаи возврата должны быть согласованы с менеджером по средствам переписки в разделе «Мои заказы», или по электронной почте.

Ваш отзыв поможет кому-то сделать выбор! Спасибо, что делитесь опытом!

Раздел не найден