Специально разработано для спортивных автомобилей: кольцевые гонки, ралли, рейды и т.д. Все гипоидные мосты с ограниченным скольжением, коробки скоростей с интегрированным мостом с ограниченным скольжением, механическая трансмиссия, синхронизированные и несинхронизированные коробки скоростей; раздаточная коробка, работающая с ударами, под большими нагрузками и слабыми скоростями вращения или умеренными нагрузками и повышенными скоростями вращения.
Характеристики
Категории Превосходит существующие стандарты
Спецификации API GL5-MUGEN 24 h le Man-GT Japon коробки HEWLAND и X-TRAC
Масло класса «сверхдавление», 100%-ая синтетика для предохранения против износа, предназначено для лучшей сопротивляемости высокой температуре в течение продолжительного времени. Содержит модификатор трения для обеспечения бесшумной и безвибрационной работы мостов с ограниченным скольжением. 0% потерь при сдвиге: несдвигаемая масляная пленка, даже в самых экстремальных условиях.
Остается в классе 140 после проведения 20-ти часового теста на сдвиг KRL, требуемого категорией SAE J306 от июля 1998 года. Сильно повышенные смазывающие свойства для снижения трения. Класс вязкости 140 гарантирует удерживаемость масляной пленки под большими нагрузками и/или высокой температуре и позволяет избежать шумов функционирования. Высокая текучесть при низкой температуре обеспечивает легкость переключения скоростей на морозе.
Очень легкое переключение скоростей. Совместимо со всеми типами соединений и материалами, используемыми в коробках скоростей. Антикоррозийное, невспенивающееся.
Физико-химические характеристики
Цвет Визуально Голубой
Класс вязкости SAE J 306 75W-140
Плотность при 15°C (59°F) ASTM D1298 0,906
Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445 170 mm2/s
Вязкость при 100°C (212°F) ASTM D445 24,7 mm2/s
Индекс вязкости ASTM D2270 178
Температура вспышки ASTM D92 212°C / 413°F
Точка изменения текучести ASTM D97 -36°C / -33°F
