Вот и закончился 1 этап Чемпионата и Первенства России 2013 года, к слову юбилейного Чемпионата. Для нашей команды он завершился все таки на мажорной ноте. Как ни как мы завоевали 1 место в командном зачете Первенства России (классы Супер-Мини и KF-J).
В воскресенье нашим ребятам предстояла настоящая битва за местом под картинговым солнцем. Именно в этот день надо было доказывать свои претензии на высокие места и показывать, что работа, проведенная в зимнее межсезонье, не была напрасной.
День начался с прогревов. В них хорошее время сложилось только у Макса Кима - он показал 3 результат. У остальных гонщиков не получилось. Не получилось по разным причинам. В Супер-Мини инженеры решили провести тест настроек, однако он не дал желаемого результата. Артем Петров раскатывался, а Саша Масленников пробовал новый карбюратор, поэтому результат тоже получился не выдающийся.
И вот осталось всего 2 заезда, самых важных в наших гонках. 2 финальных заезда, в которых все и встает на свои места. Именно в них определяются победители и призеры, именно в них становится видно кто и как трудился на протяжении всего этапа.
Супер-Мини:
Напомню, что по итогам отборочных заездов Захар Слуцкий стартовал 2, его брат Артем - 8, а Сережа Травников - 14. Все трое стартовали с внешнего ряда, что крайне тяжело в Ростове. На старте Захар потерял несколько мест, но остался в лидирующей группе. Артем с Сережей немного подтянулись. Началась ожесточенная борьба. Захар постепенно начал сдавать позиции, провалился в конец первой десятки, а к концу заезда и вовсе в конец пелетона. Виной тому стали многочисленные аварии в которых он поучаствовал. Артем с Сережей боролись на протяжении всего заезда вели отчаянную борьбу с атаками, обгонами, сменой позиций. К финишу они добрались 6 и 10, выиграв по несколько позиций. Все трое показали хорошее время, всего на 0,1 секунды медленнее лучшего времени заезда.
На старте второго финального заезда Артем и Захар попали стартовый завал и опустились в конец пелетона. Сережа избежал подобных проблем, но застрял во второй группе, которая начиналась с 5 места. Он долго разбирался со своими соперниками, но получив перед собой простор очень быстро догнал лидирующую группу и навязал им борьбу. Ему не хватило нескольких кругов чтобы выиграть этот заезд! Вот она цена слишком долгого разбирательства в середине пелетона. Сережа финишировал 5. Но после дисквалификации Никиты Александрова получился 4. Артем планомерно выбирался из арьергарда пелетона и добрался до 11 места, а Захар финишировал 23 с загнутым рулевым управлением, что не помешало ему совершить несколько обгонов.
KF-J:
На старте первого финального заезда Артем попал в аварию, которая отбросила его на последнюю строчку. Весь заезд пилот провел посредственно. Показав неплохое время Артем финишировал 13. Однако на этом неудачи не закончились. На обязательном взвешивании оказалось, что карт с пилотом немного легче положенных 145 килограмм и его результат был аннулирован. Во втором заезде Артем показал себя настоящим бойцом! Стартовав с последней позиции наш пилот прорывался наверх, обгоняя одного соперника за другим. Итогом стало 7 место с совсем неплохим временем.
KF:
Все возлагали большие надежды на самых старших гонщиков нашей команды. Тем более, что стартовали они с 4 и 5 места. На старте с внешнего ряда у Сашы получилось даже отыграть одну позицию! Этот маневр вывел его на 3 строчку, однако темп Александра был не самым высоким в лидирующей группе. Постепенно он сдавал по одной позиции и на финише оказался лишь 10. Макс на старте попал в завал и весь заезд был вынужден догонять. Итоговое 12 место можно оценить как хорошее в сложившейся ситуации. Надо отметить, что к финальным заездам гонщики класса KF раскатились и первая 10-ка, а то и 12-15 человек ехали очень плотно, показывая времени, различающиеся сотыми долями секунды. Во втором заезде оба пилота столкнулись с техническими проблемами. И если Александр смог победить их по прошествии 4 кругов, подобрав оптимальные настройки карбюратора, то Макс, увы, сошел с дистанции. В его моторе развалилось зажигание.
В личном зачете Результаты оказались не столь впечатляющими, однако можно выделить положительные моменты. Все пилоты показывают хороший уровень скорости, это самое главное! А гоночный опыт мы наберем, и тогда трепещите соперники!
Возврат к списку
