Представляем Вашему вниманию фотогалерею, посвященную английским тормозным системам Alcon. На прошлой недели мы побывали у них в гостях и своими глазами увидели полный цикл производства. Для того, чтобы понять, почему Alcon является одним из лучших производителей высокоэффективных тормозных систем нужно увидеть процесс производства изнутри. Мы сделали фотоотчет всех циклов производства цельноточенных суппортов, процесса закаливания тормозных дисков, а так же прикатки готовых тормозных систем. Да, специалисты компании Alcon сами проводят прикатку колодок к дискам для того, чтобы их продукт был лучшим (BMW M3, BMW M5, Nissan GTR, Nissan 370Z, Porsche 911 GT3). Как говорится – поставил, сел и поехал.
На самом деле нюансов в производстве систем Alcon очень много, даже банальный процесс закаливания тормозных роторов у них состоит из двух этапов, а не из одного, как у большинства производителей. А вот суппорта выточенны из цельного куска, а не собраны их нескольких компонентов… Каждая система и каждый компонент неоднократно тестируется на собственных стендах, которые позволяют имитировать различные условия эксплуатации тормозов – от городского и загородного режимов, до конкретного гоночного трека. Именно такой подход и такое оборудование позволяет инженерам компании Alcon держаться не вершине индустрии.
Еще нами была замечена самая свежая разработка компании – Alcon CCX. Это керамические тормоза. В ближайшее время мы детально познакомим Вас с одной из таких новинок – «керамика» на Nissan GTR. Вот что еще, чтобы понимать на сколько эти новые системы хороши, стоит лишь узнать вот такой факт – Alcon Brakes является OEM-поставщиком керамических тормозных систем для Audi RS6 и Bentley Continental GT Supersport.
Так же мы углубились и в автоспорт, изучили спортивные суппорта, которые готовят к использованию в гоночной серии LeMans. Одним словом, впечатляюще! Мы, конечно, и до этого знали про эти систему, но увидеть все своими глазами – это совершенно другое!
Возврат к списку
