FXOpen Drift Challenge Belarus 2011

- во-первых, на это мероприятие приехали гонщики из 10 стран: Белоруссия, Украина, Литва, Латвия, Польша, Финляндия, Малайзия, Индонезия, Америка и, конечно же, Россия. 

- во-вторых, большинство приехавших гонщиков имели за своими плечами огромнейший опыт и множество титулов. Перечислю некоторые: Чемпион Азии, Чемпион EEDC, Чемпион Польши, Победитель двух прошлогодних этапов JDM All Stars в Англии, Чемпион России, человек, несколько раз проехавший легендарный ралли-марафон Париж-Дакар на мотоцикле, один из сильнейших пилотов американской Formula Drift и Янина Алексеева, повествование которой Вы прочитаете чуть ниже (кстати благодаря именно Янине сделана эта подробнейшая статья). 

- в-третьих, незабываемая обстановка в сервис-парке, когда мимо тебя проходят знаменитые люди, добившиеся успехов в этом направлении. Где царит уже не родной русский язык (хотя русскоговорящих там было очень много), а интернациональный... 

- в-четвёртых, великолепная публика, которая была полностью вовлечена в процесс. Которая постоянно кричала, болела, радовалась происходящему на трассе и даже освистывала судей, когда им не нравилось принятое решение и все единогласно требовали "one more time"! В общем, это была самая активная публика за все посещенные нашим сайтом мероприятия! 

- в-пятых, за слаженные и четкие действия организаторов, которые не медлили и не мешкались ни в каких ситуациях. Это основные критерии шикарного мероприятия мирового уровня, но далеко не единственные. Но сейчас не об этом! 

Далее я передаю слово Янине Алексеевой, которая не просто побывала там, а приняла самое активное участие! Прочитав далее, Вы поймете, почему именно ее слова опубликованы здесь! 

«Всем привет! С самого начала, когда начали рекламировать данное мероприятие, я сразу поняла, что поеду туда и, даже разразившийся кризис в Белоруссии меня не остановит! Сказано, сделано, мы в Белоруссии. Честно говоря, я никаких признаков кризиса не заметила, не было ни каких манифестаций, сборищ, оцеплений… Город жил своей жизнью и только предстоящее мероприятие на территории аэропорта Минск-1, подогревало огромный интерес. 

Первый ознакомительный день начался с расстановки «палаточного городка» и, по началу, не было такого ощущения, что мы приехали на международные соревнования. Но это было обманчивым ощущением и, уже к середине дня, когда вовсю проходили тренировки сервис-парк заполнился до отказа машинами, пилотами, механиками, фотографами и другими людьми из разных стран. И это был всего лишь первый тренировочный день! Да и вообще этот день прошел настолько плодотворно, что двумя словами это не описать! 

Первым делом хочу описать обстановку и людей, которые приехали туда поучаствовать. Все уже поняли, что FXOpen Drift Challenge 2011 проходил на территории аэропорта, а аэропорт – это режимный объект. При входе нам всем устраивали плотный досмотр транспортного средства, на котором мы въезжали, но с другой стороны в техпарке не было ни одного лишнего человека, а это привело к спокойной, умиротворенной и очень приятной обстановке. Участников съехалось аж 44 из разных уголков мира! Был Тенгку Джан Лей – чемпион Азии, Раян Тёрк – один из лучших пилотов американской Formula Drift, чемпион финляндии – Юха Ринтанен, чемпион EEDC – Кристапс Блушс, Павел Трела – участник и победитель нескольких этапов JDM All Stars и огромная делегация из России. 

Во время тренировки пришлось делать большие паузы, чтобы не скатать все запасы покрышек, т. к. гоночное полотно было довольно абразивным, а сама трасса с оцениваемым участком заканчивалась там, где начиналась и это, просто напросто, не позволяло покрышкам остывать и, если вовремя не остановиться, покрышки начинали кипеть, а после чего разрушаться. У машин с мощностью в 500-600 л.с. покрышки выдерживали 3-4 круга. 

Я же на это мероприятие приехала не за результатом, а посмотреть на заграничный уровень и набраться опыта, что я соответственно и сделала! Во время тренировок я познакомилась с Раяном Тёрком, мне даже удалось с ним прокатится. Впечатлений после заезда с ним осталось масса, он великолепно едет, хоть и был не на своей машине. С ним за этот день приключилось много историй. Его автомобилем на время гонки стала Mazda RX8 - бывший автомобиль Тони Анджело (Formula Drift), который уже давно прописался в Белоруссии. Не успев начать тренировки ломается задняя полуось, ее сворачивает как будто она сделана из фольги и это говорит не о качестве детали, а о крутящем моменте автомобиля и хорошем зацепе на трассе. После этого Раян остался без автомобиля, но не на долго! Организаторы быстро нашли еще одну машину одного белорусского гонщика и отдали полностью в его руки. На ней он уже и выступал… 

После знакомства с Раяном Тёрком, я познакомилась с лучшим финским дрифтером. Вот он уже был со своей техникой и она меня впечатлила не меньше мастерства Терка. Это Nissan 200SX с очень мощным мотором 2JZ, секвентальной коробкой передач и огромным спойлером! С ним мне тоже довелось поездить. Этот человек разгоняется до пятой передачи, при этом «235-ые катки» постоянно пробуксовывают и залетает в первую дугу на скорости 138 км/ч – это его лучший показатель во время квалификации. В первом же повороте салон заполняется дымом от резины и далее я уже начинала терять ориентацию в пространстве… В общем это довольно сложно описать словами! Кстати, после общения с этими крутыми парнями, я сама начала ехать немного по-другому, конечно же в лучшую сторону. 

На следующий день после 2-х часовой тренировки стартовала квалификация. В отличии от российской квалификации здесь давалось три попытки. Моей лучшей попыткой стала первая со скоростью входа в 127 км/ч и набранными 75 баллами. Я стала 16 по итогам квалификации, но чтобы Вы понимали, кто и как там ехали, расскажу немного о результатах других участников! Выше меня из Россиян квалифицировались Владимир Иванов, Шиков Никита и мой любимчик Феликс Читипаховян, с который мне уже 4 раза довелось пересекаться на трассе в этом году. И так Сатюков Евгений прошел квалификацию 21 набрав 72 балла, Павел Трела – победитель 2-х этапов JDM All Stars набал 74 балла и занял 19 позицию, Раян Тёрк занял 14 позицию, Гатис Лапанс – претендент на чемпионство в EEDC занял 9 позицию и набрал 82 балла, чемпион Финляндии занял 8 место, Тенгку Джан занял 11 позиции. Третье место в квалификации занял Алексей Головня из Украины, который ехал очень уверенно. На втором Кристапс Блушс, который показал рекорд скорости при заходе в первый поворот (139 км/ч). А первое место с результатом в 97 баллов занял Гвидо Элкснис на BMW 328 Turbo – он показал такой уровень, закладывал такие углы. А еще перед квалификацией этот человек проехал всего лишь одну попытку на этом автомобиле, после чего показал лучший результат квалификации. Вот это настоящее мастерство! 

Я же, хоть и прошла квалификацию, но нещадные тренировки сказались на моем автомобиле. У меня выдавило масло через щуп, начало давить из маслоуловителя, появилось масло перед турбиной… Честно говоря думала, что уже не выйду на парные заезды, но их мы все-таки осилили, правда вылетели из ТОП32. Моим соперником стал россиянин Максим Костючик, мы с ним ехали практически наравне, но во втором заезде я его отпустила на чуть большее расстояние, нежели он ехал за мной… После этого я стала зрителем! Самое интересное, что после заезда со мной Максим попадает на Гвидо, который был первым в квалификации. Дальнейшие события всем ясны… 

Лучшим россиянином стал Вова Иванов, доехавший до ТОП8, два пилота дошли до ТОП16, остальные прошедшие квалификацию выбыли в ТОП32. Заезды же ТОП8, полуфиналы и финалы были настолько зрелищными, что им можно было бы посвятить еще несколько статей. 

И так, 4-ое место – Тенгку Джан Лей на Nissan 350Z (Малайзия), 3-им стал Якуб Пржигонски на Toyota Corolla AE86, легендарная Хачироку (Польша), 2-ым Юха Ринтанен на Nissan 200SX 2JZ (Финляндия) и первое место занял Кристапс Блушс на BMW M3 (Латвия).» 

Вот так вот прошел FXOpen Drift Challenge Belarus 2011! Спасибо организаторам за такой автомобильный праздник и Янине Алексеевой за интересный рассказ. Теперь будем ждать FXOpen 2012!