2) Регулируемая высота передней и задней оси (передняя ось резьбовые опоры, задняя ось регулируемые пружины + амортизаторы).
37) При снижении более чем на 40 мм, задняя нижняя поперечная тяга должна быть изменена.
Поперечные тяги, приобретаемые на основе обмена (KW № 685 10 022) в противном случае необходима доплата депозита
57) Только для автомобилей с диаметром стойки 54,6 мм на передней оси
67) Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
1001-1080 -770 103-155
without DCC
Характеристики:
• Различное количество возможных вариантов регулировки в зависимости от варианта
• Укороченная стойка для большего хода пружины
• Резьба для простой регулировки высоты для V1; V2; V3
• Пыльники и отбойники в комплекте
• Простая и доступная сопроводительная документация
• Комплект готов для установки
Качество:
• Стойка выполнена из нержавеющей стали по технологии Inox line V1; V2; V3
• Стойка выполнена из гальванизированной стали V1-basic
• Анодированная алюминиевая опора пружины
• Высококачественная и эластичная спортивная пружина
• Специальная система вентиляции и уплотнения
• Высококачественные внутренние компоненты амортизатора
• Усиленный, хромированный шток амортизатора
• Специальные направляющие и уплотнения
• Поршень амортизатора с тефлоновыми сальниками, обеспечивающий минимальное трение, высокую температурную стойкость и надежность системы амортизирования.
KW Coilover Variant 1; Variant 1-basic
• Предустановленное усилие отбоя
• Предустановленное усилие сжатия
KW Coilover Variant 2
• Независимая система регулировки отбоя
• Предустановленное усилие сжатия
KW Coilover Variant 3 Спортивные технологии для регулировки сжатия и отбоя.
• Независимые системы регулировки сжатия и отбоя
• 14 уровней регулировки сжатия
Тип подвески Street comfort предназначен для автомобилей класса седан. Особенностью данной подвески является то, что при её разработке использовался стенд симулирующий дорогу в тончайших деталях. Оборудование, обычно использующееся при подготовке болидов «формулы-1» ( 9 из 15 существующих стендов используются командами «Формула-1» ), позволило разработчикам получить подвеску с великолепно сбалансированными жесткостными характеристиками. Благодаря этому комфортные седаны могут «чувствовать себя» одинаково хорошо как на скоростных шоссе, так и на обычных дорогах. Предлагаемое занижение от 5 до 45мм позволит владельцам получить отлично управляемый седан даже на дисках увеличенного диаметра. Особенную актуальность минимально возможное занижение приобретает при эксплуатации автомобиля в Российской федерации, так как дорожное покрытие во многих городах далеко от идеального. Кроме этого, как и variant2, street comfort состоит из элементов высокого качества, а корпус выполнен из нержавеющей стали. Другими словами, street comfort,- это лучший выбор для комфортных седанов, чьи владельцы желают получить великолепно управляемый автомобиль.
