NM102SDMC1 EXEDY Nissan Fairlady Z33/Z34 (VQ35HR/37VHR) к-кт 2 дискового карбонового сцепления, CARBON-D
диаметр диска 225мм
усилие прижима корзины 8700 Н
тип активации : нажимного типа
Используемый в сцеплении промежуточный демпфер значительно уменьшает шум создаваемый трансмиссией. Помимо шумопоглощения данный тип сцепления сглаживает ударные вибрации передаваемые от двигателя к трансмиссии. Благодаря иновационным разработкам серия сцепления CARBON-D имеет 2 ступенчатый демпфер который работает как в диапазоне малых низкоскоростных нагрузок (городская эксплуатация), так и при резких ускорениях ( резкой передаче момента). Таким образом, это спортивное сцепление которое наиболее приспособлено к городской эксплуатации. Этот компромисс стал возможен благодаря технологии точной настройки жесткости используемых в демпфере пружин, и расчёту создаваемого гистерезиса передаваемого момента. Такая технология используется и разработана специалистами EXEDY.
*при установке требуются новые оригинальные болты маховика
диаметр диска 225мм
усилие прижима корзины 8700 Н
тип активации : нажимного типа
Используемый в сцеплении промежуточный демпфер значительно уменьшает шум создаваемый трансмиссией. Помимо шумопоглощения данный тип сцепления сглаживает ударные вибрации передаваемые от двигателя к трансмиссии. Благодаря иновационным разработкам серия сцепления CARBON-D имеет 2 ступенчатый демпфер который работает как в диапазоне малых низкоскоростных нагрузок (городская эксплуатация), так и при резких ускорениях ( резкой передаче момента). Таким образом, это спортивное сцепление которое наиболее приспособлено к городской эксплуатации. Этот компромисс стал возможен благодаря технологии точной настройки жесткости используемых в демпфере пружин, и расчёту создаваемого гистерезиса передаваемого момента. Такая технология используется и разработана специалистами EXEDY.
*при установке требуются новые оригинальные болты маховика
