Разработанный специально для двигателей BMW / Peugeot N18 , ( Cooper S 2011 года , JCW Cooper S 2013 года , R58 купе 2012 года ,
Peugeot 208 GTi конца 2012 года , RCZ THP 156 и 200 2011 года).
Этот продукт рекомендуется либо там, где давление наддува было увеличено с помощью обновления программного обеспечения ECU
или просто для тех, кто хочет получить громкий звук при сбрасывании воздуха через клапан или просто в качестве решения многочисленных недоработок стоковых клапанов.
Самая распространенная жалоба на штатный клапан это раскол диафрагмы который не позволяет клапану полностью открываться, или не срабатывает совсем.
Это не всегда приводит к поломке и проверке двигателя, так как клапан все еще может открываться под большим давлением наддува,
другая проблема состоит в том, что стопорное кольцо диафрагмы сделано из очень тонкого пластика, который легко разрушается, это приводит
к разгерметизации диафрагмы и отслаиванию отдельных кусочков пластика который может попасть в систему наддува а далее в турбину и вывести её из строя.
Альтернатива от Forge это полностью доработанный продукт в котором использованы передовые технологии, позволяющие значительно улучшить надежность.
Клапан изготовлен из алюминия а диафрагму заменяет поршневой механизм который сохраняет надёжность на протяжении многих лет.
Уровень усилия пружины регулируемый, перепрограммирование ЭБУ не требуется, соленоид, комплект проводов, и монтажный набор входит в комплект поставки.
