391334 Supersprint Ferrari F430 оконечный глушитель "racing" (достаточно громкий)
Задняя "банка". Тип racing. Громкая, но звук не раздражает. Совместима со штатными катализаторами.
ВНИМАНИЕ!!!!
Устанавливается только с насадками арт. 391326
ВНИМАНИЕ!!!! Замеры мощности!
Компания Supersprint замерила F430 до установки своего выпуска и после. Вот результаты:
Заявленная Ferrari мощность:
мощность 490 л.с на 8500 об./мин
кр. момент 465 Нм. на 5250 об./мин
Полученная мощность на стенде:
Мощность 472.9 л.с на 8205 об./мин
кр. момент 471.4 Нм. на 5450 об./мин
После установки выпуска Supersprint:
мощность 509.4 л.с на 8300 об./мин
кр. момент 501.6 Нм на 5050 об./мин
В составе выпуска под замер были:
- Коллектор 391301
- Пер. спорт. кат. пр. 391302
- Пер. спорт. кат. лев. 391322
- Оконечный глушитель 391334
- К-кт насадок на глушитель 391326
Если заменить спрот. катализаторы на просто прямые трубы 391312 и 391332, то прибавка в мощности и кр. моменте будет заметно выше.
Задняя "банка". Тип racing. Громкая, но звук не раздражает. Совместима со штатными катализаторами.
ВНИМАНИЕ!!!!
Устанавливается только с насадками арт. 391326
ВНИМАНИЕ!!!! Замеры мощности!
Компания Supersprint замерила F430 до установки своего выпуска и после. Вот результаты:
Заявленная Ferrari мощность:
мощность 490 л.с на 8500 об./мин
кр. момент 465 Нм. на 5250 об./мин
Полученная мощность на стенде:
Мощность 472.9 л.с на 8205 об./мин
кр. момент 471.4 Нм. на 5450 об./мин
После установки выпуска Supersprint:
мощность 509.4 л.с на 8300 об./мин
кр. момент 501.6 Нм на 5050 об./мин
В составе выпуска под замер были:
- Коллектор 391301
- Пер. спорт. кат. пр. 391302
- Пер. спорт. кат. лев. 391322
- Оконечный глушитель 391334
- К-кт насадок на глушитель 391326
Если заменить спрот. катализаторы на просто прямые трубы 391312 и 391332, то прибавка в мощности и кр. моменте будет заметно выше.